Link Video: https://youtu.be/F1w9YjIlomQ
Ngày thứ Năm, 10/3 vừa qua, hãng xe điện VinFast cho biết, họ sẽ lùi kế hoạch bắt đầu hoạt động của nhà máy sản xuất xe điện tại Hoa Kỳ cho đến năm 2025, với lý do chậm trễ về thủ tục hành chính. RFA loan tin.
Từ cuối năm 2021, VinFast đã công bố về kế hoạch xây dựng một nhà máy sản xuất xe hơi điện tại Mỹ. Sau đó, vào cuối tháng 3/2022, kế hoạch này được cụ thể hóa bằng bản ghi nhớ được ký kết giữa VinFast và chính quyền tiểu bang North Carolina. Theo đó, VinFast sẽ xây một nhà máy trị giá 4 tỷ đô la ở Hạt Chatham, tiểu bang North Carolina, trên khu đất rộng 712 ha, với mục tiêu sẽ vận hành vào tháng 7/2024.
Đi cùng với kế hoạch xây nhà máy là kế hoạch IPO lên sàn chứng khoán Mỹ, ban đầu dự tính là vào tháng 1/2023 và dự tính thu hút khoảng 2 tỷ đô la. Nhưng kế hoạch này, cũng như các kế hoạch khác của VinFast, đã bị trì hoãn vài lần, và đến nay vẫn chưa thành công. Chưa rõ bao giờ thì VinFast mới có thể lên sàn chứng khoán Mỹ. Không thể IPO đồng nghĩa với việc không tìm được nguồn vốn đầu tư, thì có lẽ kế hoạch xây nhà máy của VinFast còn phải hoãn dài dài.
Hãng tin Reuters dẫn lời đại diện của VinFast cho biết, “Chúng tôi cần thêm thời gian để hoàn thành các thủ tục hành chính“. Trong tuyên bố về sự chậm trễ, VinFast không nêu rõ thời điểm nhà máy dự kiến bắt đầu hoạt động vào năm 2025.
Tương tự như kế hoạch xây nhà máy bị dời lui lại thời gian, kế hoạch giao xe cho khách hàng Mỹ của VinFast cũng bị dời lại hai lần và bị chậm so với kế hoạch hai tháng, dù xe đã cập cảng California, với lý do rất chuối là “cập nhật phần mềm”.
Tuy nhiên, đến khi giao lô xe đầu tiên gồm 45 chiếc vào ngày 1/3, VinFast vẫn bị nhận những lời than phiền từ khách hàng.
Ở Việt Nam, những khách hàng “yêu Vin”, “yêu nước” đang hối hận vì đã bỏ ra hàng trăm triệu để sở hữu một chiếc VF8 hoặc một chiếc xe xăng VinFast, nhưng lại nhận được một mớ những rắc rối và bực mình, thậm chí là nguy hiểm khi những chiếc xe này xảy ra sự cố. Thậm chí đã có người mất mạng trong một vụ xe xăng VinFast tự bốc cháy.
Tại Việt Nam, VinFast đang tồn kho hàng trăm chiếc ô tô điện và hàng nghìn chiếc mô tô điện, vì vậy, họ phải nảy sinh ra “tối kiến” là cho thuê xe máy, xe ô tô điện và thành lập hãng taxi ô tô điện.
Với “tối kiến” này, thay vì chỉ có người mua xe của Vin bực bội vì chất lượng xe, thì nay, rất nhanh, gần như toàn dân sẽ được thưởng thức chất lượng Vin. Hiện nay, đâu đó vẫn còn một vài người “yêu Vin”, vẫn còn những người tin tưởng vào Vin và coi đám nói xấu Vin là “phản động”. Rất nhanh, họ sẽ được hiểu chất lượng Vin là thế nào.
VinGroup thì đang bị bủa vây trăm đường. Vốn liếng bế tắc, không có cách nào khơi thông dù đã xoay xở đủ cách. Với sức khỏe tài chính của Vin như thế này thì có lẽ chính quyền của ông Biden nên cân nhắc việc cấp phép xây nhà máy của VinFast, tránh phiền hà về sau.
Được biết, vào tháng trước, VinFast đã được cấp phép từ chính quyền địa phương để khởi công xây dựng. Tuy nhiên, nó vẫn cần giấy phép từ Công binh Lục quân Hoa Kỳ được thiết kế để giảm thiểu thiệt hại đối với chất lượng nước và vùng đất ngập nước.
Dự án xây dựng nhà máy ô tô điện của VinFast đang gặp phải sự phản đối của các nhà hoạt động môi trường địa phương, vì e ngại nhà máy này sẽ gây tác động xấu đến nguồn nước. VinFast đã hứa hẹn abcd gì đó, hứa không gây ảnh hưởng tác hại gì đó… Nhưng lời khuyên dành cho người địa phương ở North Carolina là, đừng tin những gì VinFast nói, hãy nhìn những gì VinFast làm.
Nhà máy này, với giai đoạn một bao gồm chi phí vốn xây dựng là 1,4 tỷ đô la, dự kiến sẽ tạo ra hơn 7.000 việc làm và sản xuất 150.000 xe mỗi năm, theo bản cáo bạch mới nhất của Công ty VinFast được công bố hôm thứ Năm – 10/3.
Chúc Anh – Thoibao.de (Tổng hợp)
>>> Cạn tiền, ế hàng, Vượng Vin muốn buông VinFast?
>>> Lê Trương Hải Hiếu buông “khối chì” Lê Thanh Hải vớ “phao” Võ Văn Thưởng?
>>> Trò chơi “thay ngựa giữa dòng”, búa tạ ông Tổng đánh nát “chuột”?
Lại thêm một vụ cưỡng chế đất mới
