Hôm 31/5 vừa qua, tờ báo Đức chuyên về xe ô tô “Autobild” có một bài báo nói về Vinfast.
Bài báo mở đầu: “Hãy tưởng tượng một nhà sản xuất ô tô thâm nhập thị trường Đức, giao những chiếc ô tô đầu tiên và hầu như không có ai để ý. Đáng kinh ngạc không? Thực sự là đúng như vậy, đó là điều đã xảy ra với thương hiệu Vinfast của Việt Nam. Từ vài năm nay, Vinfast đã nói về việc ra mắt thị trường Đức, nhưng giờ đây một sự ra mắt hoàn toàn khác với dự kiến. Nó không được công chúng chú ý đến.”
Công ty Vinfast thuộc tập đoàn VinGroup thực sự muốn ra mắt tại Đức sớm hơn nhiều.
Việc thâm nhập thị trường Đức với các mẫu SUV chạy pin VF 8 và VF 9 đã nhiều lần bị hoãn lại. Gần đây nhất, vào tháng 12 năm 2023, Vinfast đã thông báo rằng những chiếc xe đầu tiên sẽ được giao ở Đức vào cuối năm 2023 – nhưng rốt cuộc đã không thành.
Theo tường thuật của tuần báo Đức “Automobilewoche”, những chiếc xe ô tô điện đầu tiên VF 8 đã lưu thông trên đường phố Đức kể từ đầu năm nay. Bài báo viết một cách mỉa mai: “Nói một cách thân thiện thì con số xe ô tô Vinfast ở Đức là một con số dễ nhớ. Theo thống kê của Cơ quan Liên bang Đức về xe cơ giới (KBA), tính đến cuối tháng 4 năm 2024, có tổng cộng 21 chiếc VF8 đã được cấp phép lưu thông tại Đức.”
Con số này đã quá ít, nhưng nó không phải là số xe bán ra tại Đức mà là “những chiếc xe dành cho nội bộ sử dụng và xe dành cho khách hàng lái thử, Vinfast cho biết khi được tờ Automobilewoche hỏi”.
Nghĩa là tính đến cuối tháng 4 năm nay, Vinfast không bán được một chiếc xe ô tô nào ở Đức.
Vinfast cho biết: “Chúng tôi vui mừng thông báo rằng đợt giao xe điện Vinfast đầu tiên cho khách hàng sẽ bắt đầu vào tháng 5”.
Ở Đức là như thế, còn ở những nước khác thì sao? Vinfast muốn mở thị trường ở khoảng 50 quốc gia mới trong năm nay và đặt mục tiêu bán được 100.000 ô tô điện, nhiều hơn gấp đôi so với năm 2023. Nhưng con số hiện nay vẫn còn cách xa mục tiêu. Tờ báo Đức viết: “Trong quý đầu tiên vừa qua, chỉ có 9.700 xe ô tô Vinfast đã bán được trên toàn thế giới, hơn một nửa trong số đó là giao cho các công ty taxi thuộc Tập đoàn VinGroup.”
Đầu năm 2022, Vinfast thông báo sẽ tìm kiếm địa điểm ở Đức để mở nhà máy sản xuất ô tô điện. Nhưng sau đó chẳng thấy gì xảy ra.
Tờ báo Đức cũng đề cập đến những điều bất lợi cho Vinfast: “Một mặt, ô tô Việt Nam nhận được những đánh giá thảm hại từ báo chí truyền thông hoặc từ khách hàng. Mặt khác, tại Việt Nam Nam, Vinfast được cho là thậm chí đã tố giác với công an đối với một khách hàng về những lời chỉ trích tiêu cực xe Vinfast. Ngoài ra, một blogger chỉ trích xe Vinfast được cho là đã bị bắt và công an thẩm vấn trong suốt 35 giờ”.
Hiếu Bá Linh (Tổng hợp)
https://www.autobild.de/artikel/umstrittener-autobauer-vinfast-26188015.html
Buộc dây giật cửa – Kinh hoàng màn ra mắt xe VinFast ở Đức
Gặp khổ nạn CS, Các thầy vẫn tiếp tục bộ hành và khất thực.
“Tô Lâm hiện là TBT trên thực tế”
Sư Minh Nhuận tố cáo Công an Việt Nam đột kích bắt sư Thích Minh Tuệ và toàn bộ đoàn đi bộ khất thực
Tướng Công an Nguyễn Duy Ngọc giữ chức Chánh Văn phòng Trung ương Đảng?
